鹹寧減震器

減震器(Absorber)
，shiyonglaiyizhidanhuangxizhenhoufandanshidezhendangjilaizilumiandechongji。guangfanyongyuqiche，weijiasuchejiayucheshenzhendongdeshuaijian，yigaishanqichedexingshipingshunxing。zaijingguobupinglumianshi

，suiranxizhendanhuangkeyiguolvlumiandezhendong，dandanhuangzishenhaihuiyouwangfuyundong，erjianzhenqijiushiyonglaiyizhizhezhongdanhuangtiaoyuede。
xuanjiaxitongzhongyouyudanxingyuanjianshouchongjichanshengzhendong
，weigaishanqichexingshipingshunxing
，xuanjiazhongyudanxingyuanjianbingliananzhuangjianzhenqi
，weishuaijianzhendong，qichexuanjiaxitongzhongcaiyongjianzhenqiduoshiyelijianzhenqi
，qigongzuoyuanlishidangchejia（或車身）hecheqiaojianzhendongerchuxianxiangduiyundongshi，jianzhenqineidehuosaishangxiayidong
，jianzhenqiqiangneideyouyebianfanfudicongyigeqiangjingguobutongdekongxiliurulingyigeqiangnei。cishikongbiyuyouyejiandemocaheyouyefenzijiandeneimocaduizhendongxingchengzunili，shiqichezhendongnengliangzhuanhuaweiyouyereneng，zaiyoujianzhenqixishousanfadaodaqizhong。zaiyouyetongdaojiemianhedengyinsububianshi，zunilisuichejiayucheqiao（或車輪）之間的相對運動速度增減
，並與油液粘度有關。
jianzhenqiyudanxingyuanjianchengdanzhehuanchongjihejianzhenderenwu，zuniliguoda，jiangshixuanjiadanxingbianhuai
，shenzhishijianzhenqilianjiejiansunhuai。yineryaotiaojiedanxingyuanjianhejianzhenqizheyimaodun。
(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近）
，減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用

，緩和衝擊。這時，彈性元件起主要作用。
(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離）
，減震器阻尼力應大

，迅速減震。
(3) 當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內
，以避免承受過大的衝擊載荷。
在(zai)汽(qi)車(che)懸(xuan)架(jia)係(xi)統(tong)中(zhong)廣(guang)泛(fan)采(cai)用(yong)的(de)是(shi)筒(tong)式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)
，且(qie)在(zai)壓(ya)縮(suo)和(he)伸(shen)張(zhang)行(xing)程(cheng)中(zhong)均(jun)能(neng)起(qi)減(jian)震(zhen)作(zuo)用(yong)叫(jiao)雙(shuang)向(xiang)作(zuo)用(yong)式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)
，還(hai)有(you)采(cai)用(yong)新(xin)式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，它(ta)包(bao)括(kuo)充(chong)氣(qi)式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)和(he)阻(zu)力(li)可(ke)調(tiao)式(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)。