樂東黎族自治縣減震器

減震器(Absorber) ，是(shi)用(yong)來(lai)抑(yi)製(zhi)彈(dan)簧(huang)吸(xi)震(zhen)後(hou)反(fan)彈(dan)時(shi)的(de)震(zhen)蕩(dang)及(ji)來(lai)自(zi)路(lu)麵(mian)的(de)衝(chong)擊(ji)。廣(guang)泛(fan)用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)
，為(wei)加(jia)速(su)車(che)架(jia)與(yu)車(che)身(shen)振(zhen)動(dong)的(de)衰(shuai)減(jian)，以(yi)改(gai)善(shan)汽(qi)車(che)的(de)行(xing)駛(shi)平(ping)順(shun)性(xing)。在(zai)經(jing)過(guo)不(bu)平(ping)路(lu)麵(mian)時(shi)，雖(sui)然(ran)吸(xi)震(zhen)彈(dan)簧(huang)可(ke)以(yi)過(guo)濾(lv)路(lu)麵(mian)的(de)震(zhen)動(dong)，但(dan)彈(dan)簧(huang)自(zi)身(shen)還(hai)會(hui)有(you)往(wang)複(fu)運(yun)動(dong)
，而(er)減(jian)震(zhen)器(qi)就(jiu)是(shi)用(yong)來(lai)抑(yi)製(zhi)這(zhe)種(zhong)彈(dan)簧(huang)跳(tiao)躍(yue)的(de)。
懸(xuan)架(jia)係(xi)統(tong)中(zhong)由(you)於(yu)彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)受(shou)衝(chong)擊(ji)產(chan)生(sheng)震(zhen)動(dong)，為(wei)改(gai)善(shan)汽(qi)車(che)行(xing)駛(shi)平(ping)順(shun)性(xing)，懸(xuan)架(jia)中(zhong)與(yu)彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)並(bing)聯(lian)安(an)裝(zhuang)減(jian)震(zhen)器(qi)，為(wei)衰(shuai)減(jian)震(zhen)動(dong)，汽(qi)車(che)懸(xuan)架(jia)係(xi)統(tong)中(zhong)采(cai)用(yong)減(jian)震(zhen)器(qi)多(duo)是(shi)液(ye)力(li)減(jian)震(zhen)器(qi)，其(qi)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)是(shi)當(dang)車(che)架(jia)（或車身）和he車che橋qiao間jian震zhen動dong而er出chu現xian相xiang對dui運yun動dong時shi，減jian震zhen器qi內nei的de活huo塞sai上shang下xia移yi動dong，減jian震zhen器qi腔qiang內nei的de油you液ye便bian反fan複fu地di從cong一yi個ge腔qiang經jing過guo不bu同tong的de孔kong隙xi流liu入ru另ling一yi個ge腔qiang內nei。此ci時shi孔kong壁bi與yu油you液ye間jian的de摩mo擦ca和he油you液ye分fen子zi間jian的de內nei摩mo擦ca對dui震zhen動dong形xing成cheng阻zu尼ni力li，使shi汽qi車che震zhen動dong能neng量liang轉zhuan化hua為wei油you液ye熱re能neng，再zai由you減jian震zhen器qi吸xi收shou散san發fa到dao大da氣qi中zhong。在zai油you液ye通tong道dao截jie麵mian和he等deng因yin素su不bu變bian時shi，阻zu尼ni力li隨sui車che架jia與yu車che橋qiao（或車輪）之間的相對運動速度增減
，並與油液粘度有關。
減jian震zhen器qi與yu彈dan性xing元yuan件jian承cheng擔dan著zhe緩huan衝chong擊ji和he減jian震zhen的de任ren務wu，阻zu尼ni力li過guo大da，將jiang使shi懸xuan架jia彈dan性xing變bian壞huai
，甚shen至zhi使shi減jian震zhen器qi連lian接jie件jian損sun壞huai。因yin而er要yao調tiao節jie彈dan性xing元yuan件jian和he減jian震zhen器qi這zhe一yi矛mao盾dun。
(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近）
，減震器阻尼力較小
，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和衝擊。這時
，彈性元件起主要作用。
(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離）
，減震器阻尼力應大，迅速減震。
(3) 當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時
，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大的衝擊載荷。
zaiqichexuanjiaxitongzhongguangfancaiyongdeshitongshijianzhenqi，qiezaiyasuoheshenzhangxingchengzhongjunnengqijianzhenzuoyongjiaoshuangxiangzuoyongshijianzhenqi，haiyoucaiyongxinshijianzhenqi，tabaokuochongqishijianzhenqihezuliketiaoshijianzhenqi。