黑龍江減震器

減震器(Absorber) 

，是(shi)用(yong)來(lai)抑(yi)製(zhi)彈(dan)簧(huang)吸(xi)震(zhen)後(hou)反(fan)彈(dan)時(shi)的(de)震(zhen)蕩(dang)及(ji)來(lai)自(zi)路(lu)麵(mian)的(de)衝(chong)擊(ji)。廣(guang)泛(fan)用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)，為(wei)加(jia)速(su)車(che)架(jia)與(yu)車(che)身(shen)振(zhen)動(dong)的(de)衰(shuai)減(jian)
，以(yi)改(gai)善(shan)汽(qi)車(che)的(de)行(xing)駛(shi)平(ping)順(shun)性(xing)。在(zai)經(jing)過(guo)不(bu)平(ping)路(lu)麵(mian)時(shi)，雖(sui)然(ran)吸(xi)震(zhen)彈(dan)簧(huang)可(ke)以(yi)過(guo)濾(lv)路(lu)麵(mian)的(de)震(zhen)動(dong)，但(dan)彈(dan)簧(huang)自(zi)身(shen)還(hai)會(hui)有(you)往(wang)複(fu)運(yun)動(dong)，而(er)減(jian)震(zhen)器(qi)就(jiu)是(shi)用(yong)來(lai)抑(yi)製(zhi)這(zhe)種(zhong)彈(dan)簧(huang)跳(tiao)躍(yue)的(de)。
xuanjiaxitongzhongyouyudanxingyuanjianshouchongjichanshengzhendong
，weigaishanqichexingshipingshunxing，xuanjiazhongyudanxingyuanjianbingliananzhuangjianzhenqi，weishuaijianzhendong，qichexuanjiaxitongzhongcaiyongjianzhenqiduoshiyelijianzhenqi，qigongzuoyuanlishidangchejia（或車身）和(he)車(che)橋(qiao)間(jian)震(zhen)動(dong)而(er)出(chu)現(xian)相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)時(shi)，減(jian)震(zhen)器(qi)內(nei)的(de)活(huo)塞(sai)上(shang)下(xia)移(yi)動(dong)，減(jian)震(zhen)器(qi)腔(qiang)內(nei)的(de)油(you)液(ye)便(bian)反(fan)複(fu)地(di)從(cong)一(yi)個(ge)腔(qiang)經(jing)過(guo)不(bu)同(tong)的(de)孔(kong)隙(xi)流(liu)入(ru)另(ling)一(yi)個(ge)腔(qiang)內(nei)。此(ci)時(shi)孔(kong)壁(bi)與(yu)油(you)液(ye)間(jian)的(de)摩(mo)擦(ca)和(he)油(you)液(ye)分(fen)子(zi)間(jian)的(de)內(nei)摩(mo)擦(ca)對(dui)震(zhen)動(dong)形(xing)成(cheng)阻(zu)尼(ni)力(li)，使(shi)汽(qi)車(che)震(zhen)動(dong)能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)為(wei)油(you)液(ye)熱(re)能(neng)
，再(zai)由(you)減(jian)震(zhen)器(qi)吸(xi)收(shou)散(san)發(fa)到(dao)大(da)氣(qi)中(zhong)。在(zai)油(you)液(ye)通(tong)道(dao)截(jie)麵(mian)和(he)等(deng)因(yin)素(su)不(bu)變(bian)時(shi)，阻(zu)尼(ni)力(li)隨(sui)車(che)架(jia)與(yu)車(che)橋(qiao)（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。
減(jian)震(zhen)器(qi)與(yu)彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)承(cheng)擔(dan)著(zhe)緩(huan)衝(chong)擊(ji)和(he)減(jian)震(zhen)的(de)任(ren)務(wu)，阻(zu)尼(ni)力(li)過(guo)大(da)
，將(jiang)使(shi)懸(xuan)架(jia)彈(dan)性(xing)變(bian)壞(huai)，甚(shen)至(zhi)使(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)連(lian)接(jie)件(jian)損(sun)壞(huai)。因(yin)而(er)要(yao)調(tiao)節(jie)彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)和(he)減(jian)震(zhen)器(qi)這(zhe)一(yi)矛(mao)盾(dun)。
(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小
，以便充分發揮彈性元件的彈性作用
，緩和衝擊。這時，彈性元件起主要作用。
(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大
，迅速減震。
(3) 當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內
，以避免承受過大的衝擊載荷。
在zai汽qi車che懸xuan架jia係xi統tong中zhong廣guang泛fan采cai用yong的de是shi筒tong式shi減jian震zhen器qi，且qie在zai壓ya縮suo和he伸shen張zhang行xing程cheng中zhong均jun能neng起qi減jian震zhen作zuo用yong叫jiao雙shuang向xiang作zuo用yong式shi減jian震zhen器qi，還hai有you采cai用yong新xin式shi減jian震zhen器qi

，它ta包bao括kuo充chong氣qi式shi減jian震zhen器qi和he阻zu力li可ke調tiao式shi減jian震zhen器qi。